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万博体育交流群|不仅仅是wey和领克,奇瑞这台新车连自己人都要打?| 车评

2020-01-11 14:28:23

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万博体育交流群,在这个什么东西都讲求“消费升级”的时代,星途跟wey或者领克一样,其存在意义或者价值都是可以轻易get到的。但在很多消费者眼中,除了对付wey vv6和领克01以外,星途产品的对手其实是同厂的奇瑞瑞虎8。

这是个挺现实的问题,尤其是当奇瑞几乎在星途tx/txl推出的同期,将他们那副引以为傲的1.6t发动机放到了瑞虎8时,这甚至变得有点诡异起来。

毕竟搬石头砸自己的脚,一般人可不会这么干。

我们先来复习一下这套1.6t的相关数据,应用了ihec(智效)燃烧系统的它,有着197ps/5500rpm——这一同级领先的输出,而峰值扭矩也来到了290nm/2000-4000rpm,配合7速双离合变速器,推动超过1.6吨重的车身(*车重以txl两驱钻石版为例)并无任何压力。实际体验下来,整套动力系统匹配度可以打80分,唯一值得吐槽的地方,便是变速箱地降档速度稍慢。

考虑到瑞虎8也使用了一致的动力传动系统,能够在驾乘体验方面让我们充分区分开两者的,大概就是所谓的“质感”了,无论是方向盘的转向手感,还是底盘的整体隔音水平/滤震能力都较瑞虎8高出不少,毕竟是一个高端品牌。但星途txl也并非完美,坑洼路面下悬挂较多的摆动,扰人的发动机声浪(2000rpm是个分水岭),都是需要改善的地方。可以确定的是,即便瑞虎8配上了1.6t,对于追求行驶质感的消费者来说,星途的产品自然更具有吸引力。

至于其它方面,消费者更难找到瑞虎8的影子,先是这套全新的外观设计,极具层次感的前脸造型,充满肌肉感的侧面,以贯穿式尾灯为主角的简洁车尾,让星途txl显得更为稳重大气,要知道,当友商的高端品牌都试图用颠覆性的创新线条让你留下印象之时,这种务实反倒显得难能可贵了。

而内饰则一直是近年奇瑞车型最具有特色的地方,在星途上,你可以看到设计有点儿刁钻但又不失美感的空调出风口,成功塑造运动感的平底方向盘等等。当然星途也未曾忘记自己是个高端品牌,所以你可以在txl上看到不错的用料以及造工,要说它哪里不好,大概就是整合了小屏幕的空调调节旋钮,这块小屏幕可以显示温度等信息,还能切换显示主题,然而对于驾驶者,甚至乘客来说,这些东西真的必要吗?

而作为一款中型suv,星途tx/txl的另一卖点,则是其宽裕的后排乘客,我本次体验的txl更可以用“犯规”两字来形容,要知道txl相比tx,增加的85mm轴距全部奉献给了后排乘客,这也是国内消费者最乐于看到的。另外值得一提的是,星途tx/txl有着客观的尾箱空间,甚至让我觉得,不额外多塞进去两张椅子,都有点浪费了,这可是一个可以与对手玩差别化的点啊。

最后要谈一下的就是星途txl的配置了,那些双10.25寸显示屏,nappa皮包裹的方向盘,方向盘换档拨片(tx独有),等都出现在新车上,而奇瑞与百度合作的车载系统“雄狮智云i-connect@lion 2.0”也较过往有了长足的提升,除了语音识别功能以外,它还支持ar实景导航、人脸识别/支付等功能。

在我看来,要说星途tx/txl比起友商最大的优势之处,自然便是其相对而言较低的起售价,以及丝毫不讲理的后排空间了,正如星途品牌一直强调的”敢超越“,在某些方面,tx/txl的确超越了友商产品,只是对于星途来说,如何更进一步的优化车型,丰富产品线,提升品牌知名度,才是他们急需解决的问题。

轮到你说:

你会选择瑞虎8还是星途tx/txl

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